توضیحات
درب رادیاتور تراکتور یکی از قطعات کوچک اما حیاتی در سیستم خنککننده موتور است که وظیفه کنترل فشار و دمای مایع خنککننده را بر عهده دارد. این قطعه به ظاهر ساده، نقش مهمی در جلوگیری از جوش آوردن موتور و افزایش کارایی سیستم خنککننده ایفا میکند.
وظایف اصلی درب رادیاتور تراکتور
تنظیم فشار سیستم خنککننده:
با افزایش دمای موتور، فشار مایع خنککننده بالا میرود.
درب رادیاتور طوری طراحی شده که در فشار معینی (معمولاً بین ۰.۹ تا ۱.۱ بار) باز شده و از ترکیدن رادیاتور یا شلنگها جلوگیری میکند.
جلوگیری از تبخیر مایع خنککننده:
درب رادیاتور سیستم را آببندی کرده و مانع تبخیر سریع آب و ضد یخ میشود.
ایجاد ارتباط با مخزن انبساط (در صورت وجود):
در برخی تراکتورهای مدرن، درب رادیاتور مجهز به مسیر بازگشت مایع از مخزن انبساط است تا پس از خنکشدن موتور، مایع به رادیاتور برگردد.
اجزای تشکیلدهنده درب رادیاتور تراکتور
سطح آببند (Sealing Gasket): از نشت مایع جلوگیری میکند.
فنر فشار (Pressure Spring): فشار سیستم را تنظیم میکند.
سوپاپ تخلیه فشار (Pressure Valve): در صورت افزایش فشار بیش از حد مجاز، باز میشود.
سوپاپ خلأ (Vacuum Valve): هنگام خنکشدن موتور، اجازه ورود هوا به سیستم را میدهد تا از ایجاد خلأ جلوگیری کند.
علائم خرابی درب رادیاتور تراکتور
جوش آوردن موتور (به دلیل عدم تحمل فشار مناسب)
نشت مایع خنککننده از درب رادیاتور
تورم شلنگهای رادیاتور (به دلیل فشار بیش از حد)
پایین آمدن سریع سطح مایع خنککننده (نشتی یا تبخیر غیرعادی)
نکات مهم در انتخاب و نگهداری درب رادیاتور
✅ مطابقت فشار مجاز (بر اساس مشخصات فنی تراکتور انتخاب شود)
✅ بررسی دورهی واشر و فنر درب رادیاتور
✅ تعویض به موقع در صورت زنگزدگی یا سایش
✅ استفاده از مایع خنککننده با کیفیت
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.